Sveicināti. Ir plāns nopirkt Grand Cherokee wj virsbūvē. Sāku meklēt, apzvanīju un apskatīju dažus eksemplārus iekš ss.lv (ne no lētā gala), secinājumi, izskatās viņi gaužām bēdīgi. Apskatīšos vēl pāris eksemplārus,tad redzēs kas tur būs. Jautājums ir par 2.7crd dīzeli? Kas ir pastiprināti jāpēta? Vai šī dīzeļa stāvokli var pārbaudīt bez diagnostikas servisā.
Paldies

Motors pats par sevi būtībā ir “miljonnieks”. Liek visos meršos un vēl šur tur, man šķiet. Kas attiecas uz agregātiem, tā jau ir cita runa.
Motoriem problēmas mēdz būt ar degvielas sistēmu- gaiss degvielas sistēmā, sprauslas. Pats šobrīd jau diezgan ilgi cīnos ar problēmu, nevar piešķilt. Esmu izbesijies cīnīties pats saviem spēkiem, tapēc 2dien atdošu dīzelistam, lai risina problēmu

Kaut kur te bija jau rakstīts, jāpabraukā, jāpagroza pa apli vai neklanās, nebloķējas stapkārba un pārāk nelaužas diferenciāļi un vai vispār bloķērjās. Vai negaudo un neurķšķ braucot kāds no tiltiem.

CRD motors - nu vispār man pašam slikta pieredze, galva un plaisa starp vārstiem, jau iepriekš minētās sprauslas... Bez diagnostikas var neko sliktu nepamanīt, bet vai diagnostika pamanīs ko diži vairāk bez jaukšanas arī šaubos... Ar to CRD es teiktu, ka ir baigā loterija, ja ir labs, tad protams ir diezgan ņiprs un foršs, bet... kā reiz viens auto tirgonis vaļsirdīgi izteicās - nekas nav sūdīgāks par lietotu dīzeli....

Kad pirku savu 2.7 CRD - izskatīju pāris "dārgā gala".. daudziem bija kaut kas saurbts galvā utt... īsāk sakot. Atradu diezgan nolaistu ārējā paskatā, bet ar labu motoru (dzīvu).

1) Sprauslas, jāpārbauda vismaz uz atpakaļteci (10 - 15 eur un 30 min). Ja kaut viena vairāk "sulo" remontē vai maini. Lietotas ap 80 Eur, jaunas ap 310 Eur.
2) Sūknis tek - remkomplekts (augstspiediena).
3) COMMON RAIL reika - aizmugurē dačiks sulo.
4) ja 4 vai 5 sprausla ir bēdīga, dārgāk būs noņemt un uzlikt tur sprauslu, tapēc vismaz tur maini jaunas.
6) Degvielas filtrs: iesaku trubiņas pārlikt uz caurspīdīgām, tad redzēsi "gaisu". Un filtrus maini bieži, vismaz 15 k.

Labs un kopts CRD ir ļoti resursietilpīgs. Ķēde reti kad būs izstiepta, turbīnas ļoti dzīvelīgas.

Ja auksts ap 0 grādu pielec bez mokām, tad kopējo stāvokli var noteikt, kā apmierinošu.

P.S. manas, lietotāja domas.

Dīzelists problēmu atrada? Man arī kāda ideja noderētu.. ir tiktāl, ka auksts pielec, uzsilstot sāk zust jauda, ja noslāpē dzīvu vairs nedabū.. Lieki piebilst, ka viss redzamais jau pārbaudīts/samainīts.

Dīzelists problēmu atrada? Noderētu kāda ideja, arī cīnos ar līdzīgu sāpi..

Jā. Trešā sprausla. To atremontēja un tagad šķiļās kā suns pie kājas

Atrodas Latgalē,pārdod mans kaimiņš tiešāmlabs wj, ja nemaldos salona filtrs ar šim bija uzlikts ar visu kasti https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... epimx.html